تلقى موقع “برس بوست” أول صور لظهور السيارة الطائرة في سماء دولة الإمارات العربية المتحدة، وقالت شركة XPENG AEROHT في رسالة وجهتها إلى الموقع إنها حققت إنجازاً تاريخياً في مسيرتها التوسعية الدولية، من خلال تنفيذ أول رحلة مأهولة عامة في الشرق الأوسط لطراز Land Aircraft Carrier في دبي، وسجلت طلبات شراء قياسية بلغت 600 سيارة طائرة في المنطقة، ليتجاوز إجمالي الطلبات العالمية للشركة 7,000 وحدة.
وأوضحت الشركة إنها وقّعت اتفاقيات شراء مع كل من مجموعة علي وأولاده (الإمارات)، ومجموعة المانع (قطر)، ومجموعة الصايغ (الكويت)، ومجلس الأعمال الصيني في الإمارات، لتسجّل بذلك أكبر طلب جماعي خارجي في قطاع السيارات الطائرة، وستُعتبر منطقة الشرق الأوسط أول سوق دولية للشركة، مع توقع بدء المبيعات للمستهلكين بحلول عام 2027.
تجربة حقيقية في وضع الطيران المأهول
وخلال الرحلة التجريبية في دبي، التي نُفذت بالكامل في وضع الطيران المأهول، أظهرت الطائرة مستوى عالٍ من التحكم والموثوقية في ظروف تشغيل حقيقية، وجاء ذلك بعد إنجاز بارز بتاريخ 10 سبتمبر في رأس الخيمة، حيث أصبحت XPENG AEROHT أول شركة سيارات طائرة صينية تحصل على تصريح طيران خاص لمركبة مأهولة خارج الصين من الهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية (GCAA)، إلى جانب اتفاقية تعاون مع هيئة النقل في رأس الخيمة.
وقال المدير المالي ونائب الرئيس في XPENG AEROHT، مايكل تشاو دو: “يُعدّ الشرق الأوسط سوقًا إستراتيجيًا وشريكًا قيّمًا لنا. ومع دوره المتنامي في الابتكار العالمي وسياساته المستقبلية، نراه المنصة المثالية لانطلاقتنا نحو العولمة”.
وتعد Land Aircraft Carrier أول سيارة طائرة معيارية في العالم تدخل مرحلة الإنتاج الضخم، مع بدء تسليمها للعملاء في عام 2026، وذلك بدعم من إنشاء أول مصنع ذكي لإنتاج السيارات الطائرة على نطاق واسع في مدينة غوانغتشو الصينية، بطاقة إنتاجية سنوية تصل إلى 10,000 وحدة، يجمع بين معايير الطيران العالية وكفاءة الإنتاج في صناعة السيارات.
معلومات عن السيارة الطائرة Land Aircraft Carrier
يعيد Land Aircraft Carrier تعريف مفهوم التنقل من خلال تصميمه المعياري الرائد، الذي يتغلب على تحديات سيارات eVTOL التقليدية مثل التنقل، وإعادة الشحن، والتخزين.
ويتكون الطراز من وحدة طيران قابلة للفصل يتم تخزينها في صندوق مركبة أرضية رئيسية (mothership) ، يمكن فصلها وإعادة توصيلها بأمر واحد فقط، ما يتيح الانتقال بسلاسة بين القيادة على الطرق والطيران في الجو.
وتم تصميم النظام ليجعل الطيران سهلاً كقيادة السيارة، بفضل شاشة ذكية كبيرة بديلة لأجهزة الطيران التقليدية، ويتيح وضعين للتشغيل:
وضع الطيران التلقائي: يمكن للمستخدم تحديد المسار والإقلاع والهبوط بضغطة واحدة، مدعومًا بنظام رؤية ثلاثي الأبعاد وتنبيهات ومساعدة في الهبوط.
الوضع اليدوي: يستخدم نظام تحكم مبتكر بعصا واحدة (Single-Stick Control) يدمج ست وظائف في وحدة تحكم واحدة لتجربة قيادة جوية سهلة وسلسة.
وأكدت ARIDGE أنها تولي أعلى درجات الأمان أهمية قصوى؛ إذ يتيح نظام التحكم المتقدم للطيارين تجاوز الأوامر الذاتية مع الحفاظ على استقرار الطيران ضمن الحدود الآمنة، إضافةً إلى وجود أنظمة مزدوجة احتياطية للطاقة والدفع والاتصالات والتحكم في الطيران، مع استجابة تلقائية فورية عند فشل أي من المراوح.
